广西沥青道路路面施工价格品牌企业「正泰实达」

道路施工工艺

在沿着路缘石或压路机压不到的其它地方,采用小型压实机把混合料充分压实。己经完成碾压的路面,不得修补表皮。沥青路面的碾压方法不是一成不变的,因为压实质量与压实温度有直接的关系,而摊铺后混合料温度是在不断变化的,特别是摊铺后4-15分钟内,温度损失大,因此必须掌握好有效压实时间,适时碾压，并根据摊铺厚度、自然条件及时调整碾压方法.确保压实质量。

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道路施工简要流程

二、 清表及基础处理

（一）、清理本工程范围内的农作物（必须与当地有关部门及居民协商）、杂草、杂物，以达到施工路基所要求的场地为标准；（二）、对不良土质地区进行处理。

（三）、原地面碾压，检验合格。

三、 路基施工

各工序施工要点

1、测量放样：施工前按图恢复中线，复测横断面，测设出开挖边线,路基宽度每侧应超出设计宽度50CM，以保证设计宽度内的压实。

2、试验路段：开工初期先安排试验路段进行路床开挖、碾压施工，通过试验段所获得的数据，确定压实的各种指标：设备类型、机械佳组合方式、碾压遍数、和碾压速度和佳含水量等参数作为施工依据。

3、路床整平：路床采用挖掘机甩方，然后用推土机或装载机按测设标高整平，当土的含水量低于或者高于佳含水量时，要进行洒水或晾晒，终使土的含水量控制在大于佳含水量的1%-2%之间，由精平机精细整平。

4、、碾压：土达到佳含水量左右后开始碾压，振动碾压机碾压4遍，18T静力压路机碾压3-6遍，采用灌砂法检测压实度，不满足要求的要重新洒水碾压，直到达到要求的压实度为止。

沥青路面结构层厚度与沥青混合料类型选择

我国高速公路沥青路面早期损坏的原因，就路面本身来说，除了沥青混合料抗水损害能力不足、路面压实度不够外，还有一个致命的原因就是沥青路面结构层厚度与沥青混合料类型选择不匹配，沥青路面结构层厚度至少应为集料较大公称尺寸3倍。我国表面层常用的AC-16，AK-16或SMA-16，与我国表面层常用的厚度4cm相比，明显过大，从而造成沥青路面混合料容易离析、压实困难、空隙偏大，导致松散、泛油、剥落和坑洞等早期损坏。

道路施工摊铺注意事项

(1)摊铺宽度较大时，施工应采用两台摊铺机梯队作业，两台摊铺机宜功能一致,好为同一机型，以保证路面基层厚度一致、完整无缝、平整度好。两台摊铺机:前:后相隔约 5~10m 同步向前摊铺混和料,为保证标高和平整度,纵向接合部采用移动式基准线,并起进行碾压，尽可能避免纵向接缝。在不能避免纵向接缝的情况下,纵缝必须垂直相接,严禁斜接。上下层纵向结合部位置应错开距离不小于1m,尽可能避开行车道位置。

(2)在摊铺过程中,混合料上覆盖的苫布不要掀开过早，应在前车快摊铺结束时再掀开,减少水分损失，保持水分均匀性。