江西沥青道路路面施工报价常用解决方案「正泰实达」

道路施工简要流程

道路主要工程如下所示：

一、施工前准备工作

（一）、施工现场准备工作

1．施工现场交通

工程将修建交道进行物料运输，从而使工程的交通较为便利。

2．施工用水、用电

开工前，由项目经理部与当地相关人员联系，就近提供电源，沿线布置供电线路连通各施工点。同时项目经理部在施工现场自己配备所需要的发电机组，以备突然停电或是用电高峰期的不时之需，以保证施工用电。

施工用水亦是向当地借用。

道路施工遭到破坏的原因

我国近年来修筑了许多高速公路，而一些高速公路的沥青路面在不同程度上都发现了一些早期破坏，如：松散、泛油、剥落和坑洞等现象，而这些现象的出现的主要原因，就沥青路面本身来说，可归结为沥青混合料抗水损害能力不足、路面压实度不够。我国《公路沥青路面施工技术规范》规定的水损害指标不足以防止水损害，因为马歇尔密度满足规范要求，路面空隙率仍可能超过8%。如果在马歇尔压实度的基础上规定了空隙率不8%，或者应用了较为科学的水敏感性评价方法，或采取了抗剥落剂的措施，

道路施工石灰稳定土类基层

(1)石灰稳定土有良好的板体性，但其水稳性、抗冻性以及早期强度不如水泥稳定土。石灰土的强度随龄期增长，并与养护温度密切相关，温度低于5℃时强度几乎不增长。

(2)石灰稳定土的干缩和温缩特性十分明显，且都会导致裂缝。与水泥土一样，由于其收缩裂缝严重，强度未充分形成时表面会遇水软化以及表面容易产生唧浆冲刷等损坏，石灰土已被严格禁止用于高等级路面的基层，只能用作路面的底基层。

道路施工夯实路面

1. 分段施工时，接头处应做斜槎，上下层接头要错500~1000mm。

2.铺筑厚度:当采用压路机压实时为250~ 350mm， 采用轻型机械压实时为150 ~200mm，采用振捣器振实时，以振捣深度为宜。

3.夯实后 的砂或砂石垫层都需做干密度试验，合格并由工长签认报告单后方可进行下道工序。

4.铺完段，压实前应洒水使表面保持湿润。小面积房间采用木夯或蛙式打夯机夯实，不少于二E遍;大面积宜采用压路机往复碾.压其轮距搭接不少于500mm，边缘和转角处应用人工或蛙式打夯机补夯密实，且碾压不少于四遍，夯实后的砂石垫层表面应平整密实且无.松动石子。