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道路施工工艺

d.接缝?

横向接缝处理的好坏,直接影响到沥青路面平整度和行车舒适性。铺筑时应尽量把横向接缝设在构造物的连接处,如无法避免时,在施工结束时,摊铺机在接近端部前约l米处将熨平板稍稍抬起驶离现场,用人工将端部混合料铲齐后再予碾压,然后用三米直尺检查平整度,趁尚未冷却时垂直切除端部厚层不足的部分,使下次施工时成直角连接。重新摊铺前,应用三米直尺仔细检查端部平整度,当不符合要求时应予清除。符合要求后,在垂直面上涂上粘层沥青,摊铺时调整好预留高度,摊铺后及时进行碾压,碾压先用钢轮压路机进行横向碾压,碾压带的外侧应放置供压路机行驶的垫木,碾压时,压路机位于已压实的混合料层上,碾压新铺层的宽度为15cm。然后每压一遍向新铺混合料移动15-20cm,直至全部压在新铺层上为止,再改为纵向碾压。接缝处施工后,再用三米直尺检查平整度,当有不符合要求之处应趁混合料尚未冷却时立即处理,以保证横向接缝处的路面平整度。另外应注意相邻两幅或上下层的横向接缝均要错位l米以上。?

道路施工材料混合运输

沥青混合料的混合应该在沥青混合厂(场、站)进行。要有优良的防备排水设施，具备保证质量合格的实验室。城市干线道路、高速公路上的沥青必须使用间歇式(粉碎式)搅拌机混合。有一个自动批处理系统，每个混合自动打印混合温度、混合时间、混合量等参数。应适应大量混合生产，用大吨位自卸卡车运输。出厂时，沥青混合料必须按汽车衡量重量，在运输车辆中测量沥青混合料的温度，发行3份运输单。一张住院医生，一张摊位，一个司机。排放时必须均匀排放，以防止厚度分离。保暖防雨，保护环境。

道路施工拌和

早期有采用路拌法拌和，成为离析的主要来源之一。随着施工要求的提高，月前省内高速公路项月逐渐采用场拌法拌和，有效的控制了级配碎石混合料的利息程度。拌和设备的性能直接影响混合料的质量,良好的拌和设备体现在生产能力、拌和系统等方面,自动称量系统控制准确才能使配合比得到保证。目前较多采用拌和设备采用生产能力不小于500t/h 的稳定土拌和机作为级配碎石混合料的搅拌设备，且应同时保证生产能力与后续摊铺能力相匹配。施工单位项日部和总监办试验室应配置有经验的试验人员专门对混和料不断观察, 除按规范要求频率抽查外,发现异常时及时报告并进行处理,保证混合料中.的各种材料的比例符合要求。