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道路施工工艺

在沿着路缘石或压路机压不到的其它地方,采用小型压实机把混合料充分压实。己经完成碾压的路面,不得修补表皮。沥青路面的碾压方法不是一成不变的,因为压实质量与压实温度有直接的关系,而摊铺后混合料温度是在不断变化的,特别是摊铺后4-15分钟内,温度损失大,因此必须掌握好有效压实时间,适时碾压，并根据摊铺厚度、自然条件及时调整碾压方法.确保压实质量。

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道路施工用于铺筑道路的沥青

以适当性质的经常减压蒸馏获得，也可以减压渣油经浅度氧化或丙烷脱沥青工艺后而得，还可以采用不同延度和针入度级别的沥青调和配制而制得。主要用于铺筑路面和用作屋面材料的黏结剂。用橡胶或其他高分子化合物改性的道路沥青(加入橡胶者称橡胶沥青，其量为橡胶总量的3%～10%)，可用于铺筑高速公路路面，机场跑道和重要交通路口承受高负荷的路面。

道路施工夯实路面

1. 分段施工时，接头处应做斜槎，上下层接头要错500~1000mm。

2.铺筑厚度:当采用压路机压实时为250~ 350mm， 采用轻型机械压实时为150 ~200mm，采用振捣器振实时，以振捣深度为宜。

3.夯实后 的砂或砂石垫层都需做干密度试验，合格并由工长签认报告单后方可进行下道工序。

4.铺完段，压实前应洒水使表面保持湿润。小面积房间采用木夯或蛙式打夯机夯实，不少于二E遍;大面积宜采用压路机往复碾.压其轮距搭接不少于500mm，边缘和转角处应用人工或蛙式打夯机补夯密实，且碾压不少于四遍，夯实后的砂石垫层表面应平整密实且无.松动石子。