市政道路路面施工报价询问报价「正泰实达」

沥青道路施工混凝土面层的3个标准密度

施工及验收过程中的压实度检验不得采用配合比设计时的标准密度，应按如下方法逐日检测确定：

1)以实验室密度作为标准密度

沥青拌和厂每天取样1～2次实测的马歇尔试件密度，取平均值作为该批混合料铺筑路段压实度的标准密度。其试件成型温度与路面复压温度一致。当采用配合比设计时，也可采用其他相同的成型方法的实验室密度作为标准密度。

2)以每天实测的大理论密度作为标准密度

对普通沥青混合料，沥青拌和厂在取样进行马歇尔试验的同时以真空法实测大理论密度，平行试验的试样数不少于2个，以平均值作为该批混合料铺筑路段压实度的标准密度;但对改性沥青混合料、SMA混合料以每天总量检验的平均筛分结果及油石比平均值计算的大理论密度为准，也可采用抽提筛分的配合比及油石比计算大理论密度。

3)以试验路密度作为标准密度

用核子密度仪检查密度不再变化为止。然后取不少于15个的钻孔试件的平均密度为计算压实度的标准密度。

上述内容是沥青道路施工混凝土面层的标准密度介绍，希望对你有所帮助。

道路施工主要方法

填方段路基施工要点施工时必须做好施工现场内的排水工做，必须将地面积水排出路幅范围以外，将路基土疏干，以确保路基的稳定，可根据现场情况确定排水方式，如盲沟等形式。路基填土应不含任何不适宜工程使用的土，如淤泥、沼泽土、建筑垃圾、含有残树根等腐质的土以及含水量较大的土。清除路基范围内的淤泥、杂草、树根及表层耕植土。

石灰工业废渣稳定土基层

(1)石灰工业废渣稳定土中，应用的是石灰粉煤灰类的稳定土(砾石、碎石)类，简称二灰稳定土(粒料)，其特性在石灰工业废渣稳定土中具有典型性。

(2)二灰稳定土有良好的力学性能、板体性、水稳性和一定的抗冻性，其抗冻性能比石灰土高很多。

(3)二灰稳定土早期强度较低，随龄期增长，并与养护温度密切相关，温度低于4℃时强度几乎不增长;二灰中的粉煤灰用量越多，早期强度越低，3个月后龄期的强度增长幅度也越大。

(4)二灰稳定土也具有明显的收缩特性，但小于水泥土和石灰土，也被禁止用于高等级路面的基层，而只能做底基层。二灰稳定粒料可用于高等级路面的基层与底基层。

道路施工作业条件

1.施工前，对砂和砂石进行材料进场检验，检查原材的材质合格证明文件及检测报告，符合设计及规范要求。

2.当地下水位高于 垫层底面标高时，施工前，应采取排水和降水措施进行降水，达到垫层以下无积水。

3.与垫层有关的电气管线、 设备管线及埋件等已安装完毕，位置准确，固定牢靠，并已验收于续。

4.根据设计要求，已经进行了必要的压实试验，已选定的砂或砂石料，确定了铺设厚度、夯实或碾压遍数等参数。

5.已经放好控制地面、 标高水平线，在地面设标桩，找好标